電気ブレーキ付きトーションアクスルはあなたのトレーラーの究極のアップグレードですか?

トレーラー業界では 20 年以上にわたって、常に 1 つの疑問が浮上しています。それは、よりスムーズで、より安全で、より信頼性の高い牽引エクスペリエンスを実現するにはどうすればよいでしょうか?多くの場合、答えはトレーラー自体にあるのではなく、その下にある隠れた英雄、つまり車軸とブレーキ システムにあります。サージ ブレーキを備えた時代遅れのリーフ スプリング アクスルにまだ依存している場合は、大きな技術的進歩を逃すことになります。の電気ブレーキ付きトーションアクスルトレーラーのサスペンションと制動力の頂点を表し、比類のないパフォーマンスを実現するために設計された組み合わせです。このシステムがゲームチェンジャーである理由を深く掘り下げ、このシステムを優れた選択肢にする正確な仕様を探ってみましょう。

電気ブレーキ付きトーションアクスルが最も賢い投資である理由

A 電気ブレーキ付きトーションアクスル2 つの高度なテクノロジーを単一の堅牢なユニットに統合します。弾むような不快な乗り心地を生み出す従来の板バネとは異なり、トーション アクスルは密閉チューブ内のゴム コードを使用して路面からの衝撃を吸収します。この独立したサスペンションにより、各車輪が自由に動くことができるため、劇的にスムーズな乗り心地が得られ、荷物とトレーラーの構造が保護されます。

これに電気ブレーキシステムが組み合わされます。牽引車のブレーキを踏むと、トレーラーの車軸にあるブレーキ磁石に電子信号が送信され、即座にブレーキが作動します。これにより、以下が提供されます。

• 同時停止力:トレーラーは牽引車と完全に同期してブレーキを作動し、停止距離を大幅に短縮します。

• 制御された比例ブレーキ:車内の専用コントローラーでブレーキ力を調整できるため、軽い荷物でも重い荷物でも完璧なパフォーマンスを発揮します。

• あらゆる条件下での優れた安全性:作動するために牽引車の減速に依存するサージブレーキとは異なり、電気ブレーキはプロアクティブであり、丘陵地や濡れた状態による悪影響を受けません。

これら 2 つの機能を組み合わせると、電気ブレーキ付きトーションアクスルより快適なだけでなく、根本的により安全な乗り心地を実現します。

詳細な製品パラメータ: 卓越性を追求した設計

に投資するとき、電気ブレーキ付きトーションアクスル、完璧なフィット感と最適なパフォーマンスを確保するには、正確な仕様を知る必要があります。当社の高品質アクスルを定義する重要なパラメータは次のとおりです。

主な仕様リスト:

• 定格荷重:車軸あたり 2,000 ポンドから 10,000 ポンドまでの幅広い範囲で利用可能で、ユーティリティ トレーラー、ボート トレーラー、自動車運搬車、重機トレーラーに対応します。

• スピンドルタイプ:鍛造、熱処理されたスピンドルは、重負荷下でも最大の強度と耐久性を実現します。

• ブレーキドラムのサイズ:標準の 10 インチまたは 12 インチの電動ブレーキドラムと互換性があり、十分な制動力を提供します。

• ハブ&ベアリングシステム:事前に調整されたプレミアムベアリングと高品質の漏れ防止シールが事前に組み立てられており、簡単な取り付けと長い耐用年数を実現します。

• ボルトパターン:標準の 5 ラグ (4.5 インチの円上) または 6 ラグ (5.5 インチの円上) パターンで、さまざまなホイールに適合します。

• 電気コネクタ:標準の 5 ピンまたは 7 ピン コネクタにより、牽引車両の電気システムとシームレスに統合できます。

• 仕上げる：錆、腐食、欠けに強い堅牢な粉体塗装仕上げにより、長期間の外観を保証します。

簡単に比較できるよう、最も人気のある標準モデルの概要を表に示します。

これらの仕様は、当社のエンジニアリングの厳密さの証です。山東涼山富民トレーラー部品製造有限公司ここでは、すべてのコンポーネントが最高の性能と安全性基準を満たすように設計およびテストされています。

よくある質問 よくある問題ガイド

1. トレーラーに必要な電気ブレーキ付きトーション アクスルのサイズを知るにはどうすればよいですか?

正しいサイズを計算することが重要です。トレーラーの総軸重量定格 (GAWR) を知っておく必要があります。これは、車軸がサポートできるように設計された合計最大重量です。これを見つけるには、トレーラー自体、貨物、液体を含むトレーラーのフル積載重量を知る必要があります。この総重量を車軸の数で割ります。必ず次の条件を満たす耐荷重を持つアクスルを選択してください。わずかに安全マージンを確保するために、この計算された車軸あたりの重量を超えています。タンデム トレーラーまたは多軸トレーラーの場合、すべての車軸の合計容量が車両総重量定格 (GVWR) を超えていることを確認してください。疑問がある場合は、専門家に相談してください。山東涼山富民トレーラー部品製造有限公司指導のために。

2. 既存の板バネトレーラーに電気ブレーキ付きトーションアクスルを後付けできますか?

はい、改造は非常に人気があり、効果的なアップグレードです。ただし、単純なボルトオン交換ではありません。重要な考慮事項は、アクスルの長さ (ハブ面からハブ面まで)、取り付け高さ、およびトラック全体の幅です。トーションアーム構成に対応するために、古いリーフスプリングアクスルを取り外し、トレーラーフレームの正確な位置に新しい取り付けブラケットを溶接またはボルトで固定する必要があります。さらに、新しい電気ワイヤーハーネスと車載ブレーキコントローラーを取り付ける必要があります。多くの人にとって、完璧なアライメントとブレーキ システムの調整を確実にするために、専門のトレーラー ショップに改造を依頼することをお勧めします。

3. トーションアクスルの電気ブレーキからギシギシ音がします。どうすればいいですか？

ゴシゴシ音は深刻な症状であり、直ちに対処する必要があります。まず、問題が診断されるまで牽引を続けないでください。最も一般的な原因はブレーキシューの磨耗です。ライニング材が摩耗し、金属部品がブレーキドラムに接触し、重大な損傷を引き起こす可能性があります。その他の考えられる原因としては、ブレーキ スプリングの破損、磁石の固着、ブレーキ ドラム内の汚れ (グリースや水など) が考えられます。解決策は、ハブとドラムのアセンブリを分解して徹底的に検査することです。ブレーキシュー、マグネット、シールなどの摩耗または損傷したコンポーネントは交換してください。定期的なメンテナンス チェックにより、この問題が予期せず発生することを防ぐことができます。

結論

新しいトレーラーにアップグレードするか、電気ブレーキ付きトーションアクスルこれは、安全性、荷物の保護、全体的な運転の快適さのために行うことができる最も影響力のある決定の 1 つです。これは、優れたトレーラーの基礎は優れたアクスルとブレーキ システムであることを理解している、目の肥えたトレーラー オーナー向けのプロ グレードのソリューションです。

20年以上にわたり、業界は品質と革新性を優先するメーカーから信頼を得てきました。精密エンジニアリングがもたらす違いを体験する準備ができている場合は、あらゆるニーズに合わせて設計された当社の包括的なアクスルのラインナップをぜひお試しください。具体的な見積もり、詳細なカタログ、専門家による技術サポートについては、お気軽にお問い合わせください。接触のチーム山東涼山富民トレーラー部品製造有限公司.より安全でスムーズな牽引体験の構築をお手伝いします。