ばら積み貨物用の 3 車軸平床コンテナ トレーラー

ばら積み貨物用の 3 車軸平床コンテナ トレーラー製造および輸出業者である Fumin Group は、20 フィートおよび 40 フィートのコンテナ輸送、バルク貨物の輸送、および国際貨物輸送のための大型物流ソリューションを提供しています。中国のコンテナトレーラーサプライヤーを探している世界中のバイヤー向けに設計されたこのモデルは、30T ～ 60T のペイロード容量、BPW/FUWA アクスルオプション、および安定した安全な輸送パフォーマンスを実現する WABCO ブレーキシステムを提供します。

この 3 軸フラットベッド コンテナ トレーラーが世界的な貨物輸送に適している理由は何ですか?

耐久性、適応性、国際道路基準への準拠が重要となる、さまざまなシナリオの輸送要件を満たすように構築されています。

主な運用上の利点:

- 20フィート/40フィートの標準コンテナ輸送をサポート
- 鋼鉄、セメント、穀物、バルク材などのばら積み貨物に適しています。
- 長距離輸送のための強化されたメインビーム構造
- 発展途上市場の不均一な道路状況に合わせて設計

ばら積み貨物用 3 軸フラットベッド コンテナ トレーラーは、継続的な高負荷運転でも安定したパフォーマンスを保証し、メンテナンスの頻度を減らし、フリートの稼働時間を向上させます。

構造設計と材料工学

シャーシは Q345B 高強度鋼を使用して製造されており、高い引張強度と変形耐性を確保しています。

フレーム構成:

- メインビーム: Q345B 鋼
- 上部フランジ: 14mm
- 中板：8mm
- 下フランジ: 16mm
- 床オプション: 3mm / 4mm / 6mm ダイヤモンド鋼板

エンジニアリングのハイライト:

- 均一な縫い目強度を実現する自動溶接技術
- 荷重を分散するための強化されたクロスメンバー構造
- 輸出耐久性のための防食表面処理

これらの機能により、ハイサイクルの物流業務でも構造の完全性を維持できます。

アクスル、サスペンション、ブレーキシステムの構成

Fumin Group は、安全性とパフォーマンスの安定性を確保するために、世界的に認められたコンポーネント システムを統合しています。

アクスル システム オプション:

- BPW / FUWA ブランドアクスル
- 13T / 16T / 20T 構成
- バランスのとれた荷重分散のための 3 軸設計

これは、国際物流会社、建設資材輸送、港湾業務、貨物輸送サービスで広く使用されています。大型コンテナトレーラーとして、長距離輸送における積載効率を向上させながら運用コストを削減するように設計されています。

サスペンションオプション:

- メカニカルスプリングサスペンション（標準装備）
- 台車サスペンション
- エアサスペンション (ハイエンド物流車両のオプション)

ブレーキシステム:

- 大型ブレーキチャンバーを備えたWABCOバルブシステム
- オプションの ABS 統合
- 重いコンテナ負荷に対する最適化されたブレーキ応答

ばら積み貨物用 3 軸フラットベッド コンテナ トレーラーは、最大積載量条件下で安定したブレーキ性能を維持しながら、タイヤの摩耗を軽減するように設計されています。

積載能力と運用の柔軟性

複数の積載形態に対応しており、多様な貨物輸送に高い適応力を発揮します。

貨物の互換性:

- 40フィートコンテナ×1
- 20フィートコンテナ×2
- ばら積み貨物（鉄鋼、機械、穀物、セメント）

機能的特徴:

- 12個のコンテナツイストロックで確実に固定
- 柔軟な荷物固定用のロープフック
- さまざまなコンテナサイズに対応するマルチポジションロックシステム

これは、コンテナ貨物とバルク貨物が同じフリートサイクル内で輸送される混合物流業務に特に効果的です。

あなたの艦隊に適した 3 軸フラットベッド コンテナ トレーラーを選択する方法

標準コンテナを輸送する場合:

混合貨物を輸送する場合:

道路状況が悪い場合:

主要な技術的パラメータ

ばら積み貨物用 3 軸フラットベッド コンテナ トレーラーは、モジュール式アップグレード オプションを使用して国際輸出物流要件を満たすように構成されています。

富民グループのものづくりの強み

Fumin Group は、中国最大のトレーラー製造拠点の 1 つである山東省梁山工業団地で事業を展開し、研究開発、精密機械加工、大規模生産を統合しています。

生産能力:

- 年間アクスル生産能力：15万本
- 構造の一貫性を実現するCNC精密加工装置
- 標準化された品質の出力を実現する自動溶接ライン

品質保証体制：

・全工程検査（受入→工程中→最終検査）
- 出荷前に負荷シミュレーションテストを実施
- 国際輸出基準への準拠

3 軸フラットベッド コンテナ トレーラーは、この垂直統合型製造システムの恩恵を直接受け、安定した品質とサプライ チェーンの信頼性を確保します。

平台トレーラー vs スケルトン コンテナ トレーラー

フラットベッドトレーラーの利点

スケルトントレーラーの利点

多目的輸送を必要とするバイヤーにとって、ばら積み貨物用 3 軸フラットベッド コンテナ トレーラーは、長期のフリート運用においてよりコスト効率が高くなります。

輸出梱包および配送プロセス

梱包方法:

- バルク輸送のための裸出荷
- コンテナ輸送用のオプションのCKD/SKD分解
・出荷前に防錆コーティングを施してあります。

発送ワークフロー:

- 注文の確認と技術仕様の承認
- 生産スケジュールと材料の準備
- 組立および品質検査
- 出荷前のテストと文書化
- 世界への輸出配送

効率的な国際物流梱包とユニットあたりの輸送コストの削減を目的に設計されています。

海外バイヤー向けの注文ワークフロー

段階的な調達プロセス:

- 技術要件の確認
- 構成の選択 (アクスル、サスペンション、タイヤ)
- 見積書と契約書の確認
- 製造および検査
- 発送手配

Fumin Group は OEM によるカスタマイズをサポートし、地域の道路規制や車両要件との互換性を確保します。

FAQ – 購入者の質問への回答

Q1: トレーラーはコンテナで輸送できますか?

はい。ばら積み貨物用の 3 軸フラットベッド コンテナ トレーラーは、コンテナ出荷のために CKD/SKD 形式に分解できます。渡航先で再組み立てが必要となります。

Q2: 部品の品質基準は何ですか?

すべてのコアコンポーネントは、BPW、FUWA、WABCO、JOST などの国際的に認められたブランドから調達されており、耐久性とパフォーマンスの安定性を確保しています。

Q3: タイヤ構成をカスタマイズできますか?

はい。タイヤの組み合わせは、地域の道路状況や顧客の好みに応じてカスタマイズできます。

Q4: 代理店の最低注文数量はいくらですか?

販売店のご協力の場合、市場の可能性に応じて約 50 台の試用注文も受け付けます。

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