SX33105C486B ダンプ トレーラー

ふーみんグループ、中国の有力者メーカー大型商用車とトレーラー部品の輸出業者である同社が、SX33105C486B ダンプ トレーラー— 都市建設の土砂輸送および道路輸送用に特別に構成された 8×4 大型ダンプ トラック。年間 150,000 個のアクスル アセンブリの生産能力と、中国最大のトレーラー生産拠点である山東涼山ボクシング工業団地にある施設を備えた Fumin は、高度な CNC 加工と厳格な品質検査を組み合わせて、世界クラスの技術基準を満たす車両を提供しています。

のトレーラーは、建設現場での積み込み、道路輸送、ゴミ捨て場での荷降ろしといった厳しいサイクルに対応できるように作られています。 8×4 ドライブ構成は優れたトラクションと荷重分散を実現し、都市開発プロジェクトにおける重い土砂や骨材の運搬に特に適しています。

運用環境: 都市建設および道路輸送用に構築

これは、次の 2 つの主要な運用環境に展開されます。

• 都市建設土砂の運搬:1800+4775+1400mm のホイールベースと 28° のアプローチアングルにより、都市の限られた建設現場内での操縦が可能になり、8.6m のカーゴボックス (幅 2.35m × 高さ 1.5m) は標準的な掘削機の積載サイクルに適合し、効率的に泥を除去します。 16.1 トンの定格積載量は、都市開発プロジェクトにおける大量の資材輸送をサポートします。
• 道路交通:アクスルレシオ 5.262 の 8×4 ドライブ構成は安定した高速道路パフォーマンスを提供し、600L 燃料タンクは航続距離を拡大します。総重量 31 トンは、標準的な大型トラックの道路運送規制に適合しています。

これらの動作パラメータは、これらの市場セグメントの車両のエンジニアリング仕様から直接導出されます。

トレーラーは重量物輸送の課題をどのように解決するのでしょうか?

建設部門の車両管理者や調達専門家は、車両の構造疲労、積載量の不足、現場の傾斜地での電力損失といった課題に日々直面しています。ヘビースペックSX33105C486B ダンプ トレーラー構成は、上位層の産業用コンポーネントの統合を通じて、これらの B2B 運用上の課題を直接解決します。

高性能Weichaiパワートレインシステム

• 大規模な出力:純正の Weichai WP12.430E50 ディーゼル エンジンを搭載し、最大 430 馬力と 316 kW の出力を発揮します。
• 優れた低速トルク:1000 ～ 1400 rpm の範囲で 2,060 N・m の最大トルクを生成し、総質量 31 トンの完全な条件下でも優れた上昇および牽引能力を保証します。
• 高度な排出制御:電子制御高電圧コモンレール技術を利用した直列6気筒エンジン構成と国家V排出ガス基準を満たすSCRシステムを搭載。

プロフェッショナルな高速トランスミッションとクラッチ

• 最適化されたマルチギア制御:業界標準の Fast 12JSD240T トランスミッション システムを利用し、前進 12 段と後進 2 段を備え、さまざまな地形でも正確な速度管理を実現します。
• 重量物輸送用に設計:極端なトルク負荷を管理するように特別に設計されており、連続ダンプおよび輸送サイクル中の内部ギアの摩耗を軽減します。
• 信頼性の高い電力供給:トランスミッションはエンジンのトルク曲線に適合し、全負荷状態でもスムーズで効率的な動力伝達を保証します。

包括的な技術仕様

完全な透明性とエンジニアリングの正確性を確保するために、次のデータ表に、製品の正確な寸法、重量定格、およびコンポーネントの仕様を詳しく示します。SX33105C486B ダンプ トレーラーシリーズ。

ヘビーデューティ用途向けに設計された構造強度

のSX33105C486B ダンプ トレーラーシャーシの変形を防ぎ、建設現場や未舗装の現場道路での安全な作業を確保するために根本から強化されています。

高度なアクスルと負荷のアーキテクチャ

• 耐久性の高いステアリング安定性:フロントデュアルアクスルの許容荷重はそれぞれ6,500kgで、フル積載時の優れた操縦安定性と耐荷重性能を実現します。
• 大規模なリアアクスルキャスティング:16T MAN デュプレックス ステージ リア ブリッジは、18,000 kg の許容アクスル グループ荷重を管理します。この堅牢な鋳物は、重い石や泥の荷物を 8.6 メートルの貨物ボックスに落としたときの激しい衝撃にも容易に耐えます。
• 強化スプリングサスペンション:頑丈なマルチリーフスプリング構成を備えており、積み込みや輸送時の車体のロールを最小限に抑え、衝撃荷重を吸収します。

最適化されたシャーシフレームと作業現場の可動性

• 優れた地上高:28 度のアプローチ アングルと 20 度のディパーチャー アングルにより、車両は建設現場の入り口、深いわだち、急な坂道を自信を持って移動できます。
• プレミアムタイヤグリップ:12 本の 11.00R20 または 12.00R20 18PR ハイプライ タイヤが装備されており、緩い土壌や建設廃材に対して最大限の耐パンク性とトラクションを提供します。
• 堅牢なホイールトラック:フロント 2036mm、リア 1860mm のトレッド幅は、負荷を伴うコーナリングやダンプ操作時の車両の安定性に貢献します。

富民グループの工業生産力

中国最大のトレーラー生産拠点である山東涼山ボクシング工業団地で運営されている山東富民トレーラー部品製造有限公司は、あらゆる大型商用車とトレーラーのコンポーネントに最高レベルのエンジニアリング基準をもたらしています。当社の製造施設では、科学研究、設計、生産、販売がシームレスに統合されています。

世界クラスの精密生産

• 高度なCNC加工:当社は、自動生産ラインと並行して国内外の精密 CNC 加工装置を利用し、重要な組み立てポイントでの正確な公差を保証します。
• 高い供給信頼性:アメリカ式とドイツ式のセミトレーラーアクスルアセンブリの年間生産能力150,000個を誇るFumin Groupは、海外のバイヤーに安定したサプライチェーンを確保しています。
• 厳格な品質管理:すべての車両コンポーネントは厳格な標準化された検査プロセスを経て、輸出前に構造的完全性を検証するため、世界中の販売代理店に安心を与えます。

コンポーネントの製造元のリファレンス

のSX33105C486B ダンプ トレーラー確立された業界メーカーのドライブトレイン コンポーネントを統合します。

• 濰仔電力— 中国最大の大型ディーゼルエンジンメーカーであり、香港証券取引所に上場されています (HKEX: 2338)。 WP12シリーズは累計生産台数50万台を超えています。
• ファストギア— 生産量で世界最大の商用車用トランスミッションメーカー。 12JSD シリーズは、中国全土および輸出市場のヘビーデューティ用途で広く使用されています。
• MANテクノロジー— 商用車ドライブトレイン技術の世界的リーダーであるMANからライセンス供与されたリアアクスル設計。

排出ガスコンプライアンス: 国家 V (中国 V) - NOx および粒子状物質の排出に関するユーロ V 基準と同等。

グローバルな物流、カスタマイズ、アフターサポート

ふーみんグループ は、次のような重機を購入することを理解しています。 ダンプトレーラー信頼できる商取引条件と、地域の規制や特定の現場の要件に適合するカスタマイズ機能が必要です。

柔軟な技術的適応性

• カスタマイズされた速度比:特定の作業条件に合わせて、お客様は速度とトルクのバランスを実現する標準の 5.262 比率、または急峻な地形や重荷重条件で最大の登坂性を実現するオプションの 5.92 比率のいずれかを選択できます。
• 人間工学に基づいたオペレーターキャブ:延長された長さのフラットルーフキャブは、長時間のシフトを快適にするように設計されており、直感的なコントロールとオペレーターの疲労を軽減する構造断熱を備えています。
• 大容量燃料貯蔵庫：600L の鉄製燃料タンクは動作範囲を拡大し、連続建設サイクル中の燃料補給のダウンタイムを削減します。

高積載量で耐久性のあるフリート ソリューションを求める海外のバイヤーは、実証済みのエンジニアリングを信頼できます。SX33105C486B ダンプ トレーラー業務効率と長期的な収益性を促進します。

よくある質問

ダンプトレーラーは何のために設計されていますか?

のために設計されています都市建設土砂輸送そして道路交通、市場セグメントの分類に指定されているとおりです。 8×4ドライブと8.6mのカーゴボックスが大量の資材輸送をサポートします。

ダンプトレーラーにはどのようなエンジンが使われていますか?

Weichai WP12.430E50 エンジンは、国家 V 排出ガス基準を満たし、430 馬力 (316 kW) を発生する 6 気筒 11.596L 直列ディーゼル エンジンを搭載しています。このエンジンは、電子制御高電圧コモンレール燃料噴射とSCR後処理を備えています。

積載量はどれくらいですか?

定格積載量は、16.1トン、車両総重量は31トン、車両重量は14.77トンです。

8×4ドライブ構成とは何ですか?

8×4 は、車両に 4 つの駆動輪 (2 つの後部車軸) を含む合計 8 つの車輪 (4 つの車軸) があることを意味します。この構成は、重い荷物に対して優れたトラクションと重量分散を提供し、建設や道路輸送の用途に最適です。

どのようなリアアクスル比オプションが利用可能ですか?

標準的な比率は、5.262— 速度とトルクのバランスが取れるように最適化されています。オプションの5.92この比率は、急峻な地形または重荷重条件で最大の登坂性を必要とする用途に利用できます。

トレーラーにはどんなタイヤが使われていますか?

車両に装備されているのは、タイヤ12本— 利用可能な仕様は 11.00R20 18PR または 12.00R20 18PR で、建設現場の状況に合わせて耐パンク性とトラクションを提供します。

見積依頼または技術相談

に関するお問い合わせは、SX33105C486B ダンプ トレーラー— フリート価格、カスタマイズ オプション (車軸比、カーゴ ボックスの寸法)、または詳細な技術文書を含む — Fumin Group コマーシャル チームにお問い合わせください。