ブレーキドラムのトレーラーアクスルスペアパーツ

Fumin トレーラー アクスル ブレーキのスペアパーツには、ブレーキ ドラム アセンブリの適切な機能とメンテナンスに必要なさまざまなコンポーネントが含まれています。トレーラーアクスルのブレーキドラムに関連する主要なスペアパーツをいくつか紹介します。
ブレーキシュー: ブレーキシューは、ブレーキドラムの内面を押し付けて制動力を発生させる摩擦要素です。通常、必要な摩擦を提供するブレーキライニングまたはパッドが装備されています。時間が経つと、ブレーキシューが摩耗し、適切なブレーキ性能を維持するために交換する必要がある場合があります。
ブレーキシューリターンスプリング: リターンスプリングは、ブレーキが解除されたときにブレーキシューをブレーキドラムから引き戻す役割を果たします。使用していないときにブレーキシューがドラムと接触したままにならないようにします。これらのスプリングは時間の経過とともに弱くなったり破損したりする可能性があり、ブレーキ シューの適切な格納状態を維持するために交換が必要になる場合があります。
ブレーキ シュー ホールドダウン スプリング: ホールドダウン スプリングは、ブレーキ アセンブリ内の所定の位置にブレーキ シューを固定します。ブレーキ時のブレーキシューの過度の動きや振動を防ぎます。ホールドダウン スプリングが損傷したり弱くなったりした場合は、ブレーキ シューの適切な位置合わせと安定性を確保するために交換する必要があります。
ブレーキシューアジャスター機構: ブレーキシューアジャスター機構は、ブレーキシューが摩耗するにつれてブレーキシューの位置を調整し、ブレーキシューとドラムのクリアランスを最適に維持します。

1.ハイエンドの優れた素材：軽量タイプと耐久性の両方があります。
2.熟練と熟練：完璧な溶接技術と塗装技術
3. 標準サイズ: 標準のプラットフォームとボルト。

1.特別に加工された高品質の低合金鋼アクスルチューブ。強力な支持力、長寿命、軽量、優れた性能を備えています。
2、「P」タイプ一体型ストレートまたはテーパーシャフトヘッド、ベアリング場所は中間周波焼き入れ、強力な抗疲労能力を採用しています。
3、高精度ブレーキシステムにより、ブレーキ性能がより安定します。
4、「Q」タイプの重ブレーキ、強力なリターンスプリングを装備しています。
5 .高性能アスベストフリーブレーキ摩擦板、優れたブレーキ性能、長い耐摩耗性、長い耐用年数。
6 .カムシャフトには特殊なシールが施されており、グリースがブレーキドラムに入らないようにし、安全性を確保します。
7、O シールリングを備えた新しいシールホイールハブ、優れたシール性能。
8. XHP222 モービルオイルはメンテナンスフリー時間を延長します。

Q1.梱包の条件は何ですか?
A: 通常、外箱には標準的な木箱を使用して商品を梱包します。法的に特許を登録されている場合は、認可状を取得した後、ブランドの箱に商品を梱包することができます。
Q2.支払い条件は何ですか?
A：T / Tはデポジットとして30％、配達前に70％。残高をお支払いいただく前に、製品とパッケージの写真をお見せします。
Q3.配送条件は何ですか?
A：EXW、FOB、CFR、CIF、DDU。
Q4.納期はどうですか？
A: 通常、前払いを受け取ってから 7 ～ 15 日かかります。具体的な納期は商品やご注文の数量によって異なります。
Q5.サンプル通りに製作してもらえますか？
A: はい、サンプルまたは技術図面を基に生産できます。金型や治具の製作も承ります。
Q6.あなたのサンプルポリシーは何ですか?A: 準備ができた部品の在庫がある場合はサンプルを提供できますが、顧客はサンプル費用と宅配便費用を支払う必要があります。
Q7.納品前にすべての商品をテストしますか?
A：はい、配達前に100％テストがあります
Q8: 私たちのビジネスを長期的かつ良好な関係にするにはどうすればよいですか?
答え:1.当社はお客様に利益を確実に提供するために、優れた品質と競争力のある価格を維持します。
2. 私たちは、すべてのお客様を友人として尊重し、どこの出身であっても、誠実に取引し、友人となります。