Howo 6X4 ダンプ トラック
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Howo 6X4 ダンプ トラック

Howo 6X4 ダンプ トラック (大型ダンプカー)
Fumin は、過酷な鉱山、建設、土木環境向けに設計されたプレミアム Howo 6X4 ダンプ トラックを工場から直接提供しています。新品および検査済みの中古状態の両方でご利用いただけます。
駆動形式: 6X4 (10輪)
エンジンオプション: WD615.47 (371HP) | 336馬力 | 290馬力 | D12.42-20 (420HP)
排出ガス基準: ユーロ 2 / ユーロ 3 / ユーロ 4 が利用可能
トランスミッション: HW19710 (前進 10 速、後進 2 速、PTO 付き)
カーゴボックス容量: 長さ 5.6M - 7.6M |幅2.3M |高さ1.2M~2.0M
キャブタイプ: HW76 シングルスリーパーおよびエアコン付き拡張キャブ

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製品説明

重機のリーディングサプライヤーとして、ふーみん高い信頼性を提供しますHowo 6X4 ダンプ トラック国際的なプロジェクト要件に合わせて調整します。認定メンテナンス付きの中古ダンプトラックが必要な場合でも、カスタマイズされた大型ダンプトラックが必要な場合でも、当社はコスト効率の高い物流およびエンジニアリングソリューションをアフリカ、東南アジア、南米、中東に提供します。

技術仕様と性能パラメータ

当社の Howo 10 輪ダンプ トラックは、重い積載量や荒れた地形に耐えられるように作られています。以下は標準的な技術仕様です。

コンポーネント / システム 標準エンジニアリング仕様
シャーシ&ドライブフォーム 6X4 の頑丈な剛性シャーシ、10 輪構成。
エンジンモデル (4 ストローク、ターボチャージャー付き) WD615.47 (371 馬力) | WD615.87 (290 馬力) | WD615.69 (336 馬力) | D12.42-20 (420 HP)
排気量と排出ガス 排気量9.726L、ユーロ2排出ガス適合。
トランスミッション(ギアボックス) HW19710 マニュアル トランスミッション、前進 10 段 + 後進 2 段、パワーテイクオフ (PTO) を装備。
ステアリングシステム オリジナルの ZF パワーステアリング (モデル ZF8118)、パワーアシスト油圧制御。
タイヤ&ホイールアッセンブリ 12.00R20 ラジアル スチール タイヤ、適合するスペア タイヤ 1 個を含む。
燃料タンク容量 300Lの耐腐食性スチール製燃料タンク。
カスタマイズ可能なカーゴボックスの寸法 長さ: 5.6M / 5.8M / 6.3M / 6.8M / 7.6M |幅: 2.3M |高さ: 1.2M - 2.0M
車両全体のサイズ 8750mm×2550mm×3450mm(標準参考)

Howo 6X4 dump trucksHowo 6X4 dump trucks

人間工学に基づいたキャブ構成 (HW76 / HW79 / HW70)

HW76 拡張キャブ (標準構成)

中距離から長距離の運用向けに設計されています。快適なシングルベッド、人間工学に基づいた新しいシート、調整可能なステアリング コラム (上/下/前/後) が特徴です。ヨーロッパスタイルの統合暖房システム、高級ドイツ製 VDO 計器、LED LCD パネルを備えた第 4 世代エアコン、クルーズ コントロール、電動ウィンドウ、発電機電圧異常音声警報システムが含まれます。サスペンション オプションには、コイル/空気スプリングを備えた 4 点フルフローティング サスペンションと、道路またはオフハイウェイでの安定化のためのショックアブソーバーが含まれます。

HW79 ハイルーフキャブ

デュアル(ダブル)寝台を装備しており、長距離の二人乗りも可能です。トラクター アセンブリに外側の空力サイド エア デフレクターを備えており、風の抵抗を大幅に軽減し、燃費を向上させます。

HW70 標準キャブ

寝台のないコンパクトで軽量なデイキャブ設計で、短距離都市建設事業者向けの HW76 モデルの中核となる機能と安全性の基準をすべて保持しています。

ふーみん Howo 6X4 ダンプトラックを選ぶ理由?

  • 厳格な検査プロセス(中古トラックの場合):中古のすべての Howo ダンプカーは、現場での即応性を確保するために、エンジンの圧縮テスト、油圧リフティング シリンダーの検証、ギアボックスの改修など、厳格な多点機械検査を受けます。
  • 強化されたカーゴボックス:高張力鋼板で作られており、重い骨材、石、鉱石、砂を大きな衝撃を受けても変形することなく取り扱うことができます。
  • グローバル物流と輸出サポート:国際海上輸送コストを最小限に抑えるため、通関手続き、Ro-Ro (ロールオン/ロールオフ) 輸送、またはバルク船への積み込みを完全にサポートします。

頑丈な積載能力と現場での作業

Sinotruk Howo 6X4 ダンプ トラックは、最も要求の厳しい世界の産業環境で成功するように設計されており、複数の重負荷セクターにわたって多用途のパフォーマンスを提供します。

  • 鉱業と採石業:重い鉄鉱石、ボーキサイト、銅石、石炭を急な舗装されていない鉱山道路で輸送するために最適化されています。強化されたサブフレームは、構造的な応力を発生させることなく、大型掘削機からの強い衝撃荷重に耐えます。
  • インフラストラクチャーと建設:大規模な高速道路建設、ダム建設、都市開発プロジェクトに最適な骨材運搬車で、大量の砂、砂利、生コンクリートを効率的に移動します。
  • カスタマイズ可能なボックスの厚さ:特定の密度の貨物に応じて、高張力炭素鋼を使用した標準デューティ (底部 8mm、側面 4mm) および厳しい採掘デューティ (底部 12mm、側面 8mm) のカスタマイズされたバケット厚さのオプションを提供します。

安心のアフターサポート&純正交換部品​​サービス

国際的なフリート運営者にとって最大の問題点の 1 つは、トラックのコンポーネントのメンテナンスと入手可能性です。 Fumin は、すべての重要な運用部品の継続的なサプライ チェーンを保証します。

  • 100% 純正部品の調達:当社は、WD615 エンジン オーバーホール キット、ピストン、ターボチャージャー、HW19710 ギアボックス シンクロ、ZF8118 ステアリング ポンプなど、完全なドライブライン用のオリジナルの工場コンポーネントを供給しています。
  • 消耗部品パッケージ:大量注文の場合、現場での稼働停止時間を最小限に抑えるために、オイル フィルター、エア フィルター、ブレーキ ライニング、V ベルト、高圧油圧ホースで構成される重要なメンテナンス キットをバンドルして提供します。
  • 油圧リフティング システム:標準の国内フロントリフティングシリンダーまたはオプションの世界的に有名なHYVA油圧リフティングシステムを装備し、シームレスなダンピングサイクルと最大限の安全性を保証します。

国際配送、梱包、品質検査プロトコル

標準化された輸出物流に支えられ、すべての大型トラックが優れた稼働状態で目的地の港に到着することを保証します。

  • 耐腐食マリンワックス処理:海上輸送の前に、すべてのトラック (特にシャーシ、キャビン、サスペンション) は、海上輸送中の塩水噴霧腐食からスチール表面を保護するために、包括的な多層マリンワックス スプレー プロセスを受けます。
  • 柔軟な配送ソリューション:当社は、最大限の保護を実現するロールオン/ロールオフ (Ro-Ro) 船舶、または国際貨物予算を最小限に抑えるためのフラットラックコンテナ/バルク貨物キャリアによる最適化された出荷スケジュールを提供します。
  • 最終的な品質証明書:封をして配送する前に、当社の認定エンジニアが必須の 50 キロメートルの路上テスト、油圧負荷テスト、電子診断スキャンを実施し、トラックが到着時に 100% 現場で使用可能であることを確認します。

今すぐ直接見積もりを入手してください

情報に基づいた調達は、正確な価格設定から始まります。ふーみんに連絡する本日、同社の重機輸出部門に連絡し、Sinotruk Howo 6X4 ダンプ トラックの最新の価格表、詳細な検査レポート、カスタム ボックスの製造リードタイムを入手しました。以下の安全なフォームからお問い合わせを送信してください。当社のエンジニアリング担当者が 24 時間以内に返信いたします。

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