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ภาษาไทย 産業用大型車両の主要サプライヤーとして、Fumin は高性能を提供します。Howo 右折ハンドル ダンプ トラック過酷な鉱山輸送や過酷な建設環境向けに特別に設計されています。掲載されているすべての画像が実際の在庫を表していることを保証します。すべての中古ダンプトラックは厳格な 100 点の機械検査を受け、最適な電力効率、構造の完全性、および長期にわたる構造の耐久性が保証されます。
当社の RHD Howo 6x4 ダンプ トラックは、特に次の用途に合わせて調整されています。アフリカと東南アジアの鉱山地帯。私たちはそれを理解しています燃費そしてメンテナンスの容易さがあなたの最優先事項です。このモデルの特徴は、機械式燃料ポンプを備えたWeichai Euro-IIエンジン—高硫黄ディーゼルでも効率的に動作するように設計されており、トン/km あたりの運用コストの削減。包括的な支援による世界的なスペアパーツ供給ネットワーク、お客様のフリートのダウンタイムを最小限に抑えることを保証します。
| パラメータ | 仕様詳細 |
|---|---|
| トラックのブランド/モデル | シノトラック HOWO 6x4 |
| ステアリングシステム | 右ハンドル (RHD) /Howo 右折ハンドル ダンプ トラック構成 |
| エンジン構成 | 濰柴ディーゼルエンジン | 6気筒 | >8L容量 |
| 馬力範囲 | 351 - 450 HP (高耐久アプリケーション) |
| トランスミッション/ギアボックス | FAST マニュアル トランスミッション |前進 12 段 + 後進 2 段 |
| 最大トルク | ≧2500Nm |
| 全体の寸法 | 8700×2496×3450mm |
| カーゴボックスの寸法 | (5600-6000)×2350×1500mm |
| ペイロード容量 | 31~40トン(車両総重量:10~15T) |
| 燃料タンク容量 | 400~500リットル |
| 安全システム | ABS (アンチロック ブレーキ システム)、ESC、360° リアカメラ、クルーズ コントロール (ACC) |
⚙️ 検証済みフィールドデータ (実際の鉱山現場テスト):の運用効率を検証Howo 右折ハンドル ダンプ トラック:満載時(40トン)の平均燃費32~35L/100km。平均油圧リフティングサイクル時間: 22 秒 (無負荷)。
すべての使用を確実にするためにHowo 右折ハンドル ダンプ トラックFumin は、現場に到着すると新車のように動作します。Fumin は、ベテランの重機エンジニアが監督する厳格で透明性のある再調整プロセスを実施します。
1. 厳格な品質と改修管理:未検証のストック写真に依存するブローカーとは異なり、Fumin は物理的な在庫を所有しています。各ダンプ トラックの油圧昇降システム、シャーシ構造、エンジン性能は徹底的に再調整され、動作の信頼性が確保されています。
2. カスタマイズされた上部構造オプション:当社は、重い採掘石の輸送用に設計された強化された高強度カーゴボックスをサポートし、特定のプロジェクト要件に応じて鋼板の厚さとバケットの設計をカスタマイズします。
3. グローバルな物流および通関サポート:当社のチームはバルク船と RO-RO の輸送書類を管理し、スムーズな通関、準拠した輸送、目的地港までの港から港への包括的な物流追跡を保証します。
強化されたサブフレームは 40 トンのペイロードサイクルでテストされ、採掘作業で 5 年以上の構造的完全性を保証します。
中国のピークサプライチェーンを活用し、シノトラックのオリジナル部品が確認、梱包され、国際エクスプレス (DHL/FedEx) 輸送を確保するために 48 時間以内に発送されることを保証します。
パーソナライズされたものを提供します散策ビデオ実際のHowo 右折ハンドル ダンプ トラックあなたは購入し、出荷前にエンジン始動、油圧リフトテスト、およびキャビン制御を示しています。