中汽国 II および国 III 真新しい 6*4/*8 4 ダンプ トラック

主要なエンジニアリング事実の概要

包括的な技術仕様 (6x4 および 8x4 モデル)

国際的な調達マネージャーとフリートエンジニアが確実に理解できるように、当社の 2026 年中汽車ダンプカー在庫の認証された技術パラメータを以下に示します。

極限のアプリケーション環境向けに最適化

ふーみん のカスタマイズされた中汽トラックは、商業用大型輸送によく見られる高応力の故障点に対処するために体系的に改造されています。

• 厳しい採掘抽出:土砂、原石炭、重鉱石の輸送。デュアル HC16 16 トン鋳鋼リダクション アクスルで構成され、舗装されていない急な上り坂で最大のトルク増大を実現します。
• インフラストラクチャーおよび土木工事:高速道路、ダム、港湾などの大規模骨材取扱い。頑丈なマルチリーフスプリングサスペンションを装備し、不整地転倒時の幾何学的フレームのねじれを軽減します。
• 研磨産業の物流:高密度のスラグ、コンクリート、発破材を構造物に穴を開けることなく連続的に運搬します。

カスタム貨物ボディのオプションと材料エンジニアリング

ダンプカーの寿命はボックスの設計に大きく依存します。 Fumin は、特定の材料密度に合わせて高張力鋼 (オプションの NM450 耐摩耗性プレートを含む) を使用した精密なカスタム ボックスの製造を提供します。

• U字型ダンプボディ:湾曲した底板を使用して設計されており、90度の内側の角を完全に排除します。この高度な形状により、湿った川の砂、粘土、湿ったシルトが排出中に圧縮され固着するのを防ぎ、現場のサイクル時間を最大 25% 短縮します。
• スクエア ボックス デザイン (Tian Zi Ge):堅牢な周囲グリッド パターンを特徴とするこの構造レイアウトは、均一で大量のバラ材料を輸送する際の静水圧膨張に対する大きな横方向の抵抗を提供します。
• 強化ロックボックス (Ting Zi Ge):高密度の垂直補強材、厚い側壁、衝撃吸収サブフレームを備えたこの構成は、爆破された大きな岩や花崗岩の激しい重力衝撃に耐えられるように特別に設計されています。

調達フリートがフーミンと提携する理由

重機の国際貿易では、運用の信頼とハードウェアの検証は交渉の余地がありません。総合商社は工場出荷時のカタログレンダリングに依存していますが、ふーみん は厳格な不正行為防止の視覚的透明性を強化します。当社のサイトに表示されるすべてのエンジニアリングのクローズアップ、シャーシ画像、ビデオ レイアウトは、当社の物流ヤードで待機している 100% 本物の新品の物理在庫を表しています。

さらに、機械的なメンテナンスを提供することで、局所的なメンテナンスのボトルネックを解決します。Euro II および Euro III エンジン構成。アフリカ、中央アジア、南米などの地域の艦隊運営者は、複雑な AdBlue/DEF 流体添加剤を使用せずに完璧に動作し、現地のディーゼルに高い硫黄耐性を提供し、コンピューター診断なしで完全なサービスを提供できるため、これらの機械ユニットを特に要求しています。

工場直接輸出の見積もりとカスタム構成を取得する

ふーみん の国際物流部門は、Ro-Ro (ロールオン/ロールオフ)、バルク船チャーター、安全なフラットラックコンテナ詰めなど、効率的なグローバル輸送サポートを提供します。すべてのトラックは、出航前に多層の海洋防食ワックスコーティングを受けています。

• 保証された工場直販の基本価格
• テーラードボックスの金属厚さのエンジニアリング
• 包括的な CIF/FOB 輸送計算
• 無料の 6 か月分の迅速なスペアパーツ キット

B2B 問い合わせ SLA: 優先度の高い問い合わせには、詳細な技術仕様書と正式な見積もりが 2 時間以内に届きます。