シノトラック ZZ4186W361HF1B 直列 6 気筒ディーゼル

シノトラック ZZ4186W361HF1B 直列 6 気筒ディーゼル

Fumin Sinotruk ZZ4186W361HF1B 直列 6 気筒ディーゼルの中国輸出供給ソリューションは、より高いトルク安定性、より低い燃料コスト、信頼性の高い長距離性能を求める大型車両オペレーター向けに設計されています。 Sinotruk MC13H プラットフォーム上に構築されており、ダウンタイムを削減し、効率を向上させ、グローバルな物流業務をサポートします。

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製品説明

ふーみん製造するシノトラック ZZ4186W361HF1B 直列 6 気筒ディーゼルは、安定した出力、運用コストの削減、複雑な輸送条件下での長期耐久性を必要とする大型物流フリートに焦点を当てています。

ZZ4186W361HF1B プラットフォームは、燃料費の高騰、ドライバー不足、長距離輸送ネットワークにおける車両稼働時間の不安定という 3 つの大きな課題に直面している国際貨物事業者向けに設計されています。

コアバリューのポジショニング – 実際の艦隊の圧力に合わせて構築

これは、軽負荷の快適なシナリオ向けではなく、継続的な高負荷の物流サイクル向けに設計されています。それは次のことに直接対応します。

- 長距離トラック輸送における高い燃料消費量
- 山岳地帯や高速道路での頻繁なシフトによるドライバーの疲労
- メンテナンスのダウンタイムが配送スケジュールに影響を与える
- 国際市場における排出ガス規制遵守のプレッシャー(中国VI規格エンジンシステム)

13.02L直列6気筒ディーゼルエンジン構造を統合し、変動負荷条件下でも安定した燃焼効率を維持します。

エンジン性能と動作安定性

システムの中核となるのは、Sinotruk MC13H.54-61 ディーゼル エンジンです。

- バランスのとれた電力供給のための直列6気筒構成
- 重いトラクション需要に対応する最大出力 540 HP
- 400 kW の定格出力の安定性
- 長距離トルク保持のために最適化されたディーゼル燃焼
- 総牽引力35トン向けに設計

Sinotruk ZZ4186W361HF1B 直列 6 気筒ディーゼルは、ストップアンドゴーの物流ルートでも一貫したパフォーマンスを保証し、高負荷条件下でのトルク低下を軽減します。

ZZ4186W361HF1B Dump TrailersZZ4186W361HF1B Dump Trailers

伝送および車両効率のロジック

このシステムは ZF 12TX2620TD AMT ギアボックスと組み合わせることで、フリートの経済性を向上させます。

- インテリジェントなシフトロジックにより不要な RPM ピークを低減
- 柔軟な地形適応のための前進 12 段 + 後進 4 段ギア
- マニュアルシステムと比較してクラッチの摩耗を軽減
- フリート運用における複数のドライバーにわたる安定した運転パターン

この構成により、車両は標準化された運転行動のもとで燃料消費量を約 3% ~ 5% 削減し、長期的な ROI を向上させることができます。

フリートの主要な問題点を解決

これは、現実世界の物流問題を直接ターゲットにしています。

- 国際輸送契約における燃料費の変動
- ドライバーの一貫性のなさが車両のパフォーマンスに影響を与える
- 過負荷運転時の高いメンテナンス頻度
- 混合道路物流(高速道路+地方配送)の効率が悪い

このシステムは、エンジン出力のみに焦点を当てるのではなく、運用の継続性と予測可能なライフサイクル コストを重視します。

グローバル物流全体にわたる適用範囲

ZZ4186W361HF1B は次の用途に適しています。

- 国境を越えた貨物輸送通路
- コンテナおよび港湾物流
- 産業用ばら積み貨物輸送
- 大型高速道路物流車両
- 長距離地域配信ネットワーク

4x2 の駆動形式と 3,600 mm のホイールベースにより、操縦性と積載安定性のバランスが確保されています。

技術仕様表

カテゴリ 仕様
ドライブフォーム 4X2
ホイールベース 3,600mm
エンジン型式 シノトラック MC13H.54-61
エンジンの種類 直列6気筒ディーゼル
変位 13.02L
最大出力 400kW / 540HP
排出基準 中国 VI
伝染 ; 感染 ZF 12TX2620TD AMT
ギア構成 前進 12 回 / 後進 4 回
総質量 18トン
総トラクション質量 35トン
車両重量 6.8トン
最高速度 89km/h
燃料タンク容量 1100L
タイヤ仕様 12.00R20 16PR
キャブタイプ ハイルーフ
乗車定員 3名

車両購入者がこのエンジン システムを好む理由

シノトラック ZZ4186W361HF1B 直列 6 気筒ディーゼルは、電力出力とコスト管理のバランスが取れているため、車両管理者によって広く選ばれています。

- 安定したトルク曲線はドライバーのオーバーレブ挙動を軽減します
- エンジンの耐久性により、長距離の使用サイクルをサポート
- 不安定な運転環境での燃料の無駄を削減
- 混載物流タスクへの適応性の向上

フリート所有者にとって、運用の予測可能性はピーク馬力よりも重要であり、このエンジン システムはまさにその要件に合わせて設計されています。

ドライバーのエクスペリエンスと安全への影響

ドライバー不足は世界的な物流問題です。このシステムは、運用の複雑さを軽減することで保持率を向上させます。

・長距離走行時の変速ストレスの軽減
- AMTコーディネーションシステムによる疲労の軽減
- より安定した加速挙動により安全性が向上
- 交通量の多い場所での人による誤操作の可能性が低くなります。

これにより、ZZ4186W361HF1B は複数ドライバーのフリートローテーションにより適したものになります。

メンテナンスとライフサイクルの信頼性

ふーみん は厳格な工業製造基準を適用しています。

- アクスルおよびドライブトレインコンポーネントの CNC 精密機械加工
- 一貫性管理のための多段階検査プロセス
- フリートの使用に合わせて最適化されたサービス間隔設計
- 高負荷操作における予期せぬダウンタイムの削減

これにより、厳しい配送スケジュールの下で運営されている物流会社の長期にわたる安定したパフォーマンスが保証されます。

よくある質問

Q1: このエンジンは長距離重量物輸送に適していますか?

はい。 35 トンの牽引用途や長距離物流ルート向けに設計されています。

Q2: 燃料消費量の削減に役立ちますか?

はい。 AMT トランスミッションと組み合わせると、走行条件に応じて約 3% ~ 5% の燃料節約が可能です。

Q3: 混合道路環境に対応できますか?

はい。バランスの取れたトルク出力により、高速道路、地域、港湾物流業務で優れたパフォーマンスを発揮します。

Q4: 船隊の拡張に適していますか?

はい。さまざまなドライバーにわたって安定したパフォーマンスを提供するため、大規模なフリートの導入に最適です。


コスト管理、稼働時間の安定性、過酷な条件下での一貫したパフォーマンスを優先する物流事業者向けに設計されています。

高出力ディーゼルパワー、AMTトランスミッション互換性、耐久性のあるシャーシ統合を組み合わせることで、シノトラック ZZ4186W361HF1B 直列 6 気筒ディーゼルは、世界的な貨物輸送の信頼できる基盤を提供します。


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